Research and Markets tarafından Ocak 2021'de yayınlanan pazar araştırması raporuna göre, havacılık ve uzay kompozit malzeme pazarının yıllık bileşik büyüme oranının 2020'den 2025'e kadar %10,5'e ulaşması bekleniyor. 2025 yılına kadar, küresel havacılık kompozit malzeme pazarının ulaşması bekleniyor. 410 Yüz milyon ABD doları.
Kompozit malzemelerin mükemmel mukavemeti ve ısı direnci nedeniyle, havacılık kompozit malzemeleri pazarının büyümesini sağlayan uçak bileşenleri için kompozit malzemelere olan talep arttı. Aynı zamanda, savaş jetleri ve füzeleri üretmek için askeri ve savunma alanlarında kompozit malzemelerin artan kullanımı göz önüne alındığında, bu da pazarın büyümesini teşvik etti.
Artan uzay ve araştırma faaliyetleri, yakıt tanklarının ve uzay fırlatma aracı yapılarının imalatında kompozit malzemelerin kullanımını teşvik etti. Kompozit malzemeler uzay araçlarında, uydularda ve faydalı yüklerde ve bunları uzaya göndermek için kullanılan fırlatma araçlarında kullanılabilir. Yakıt ve gaz depolama için kullanılan katı roket motorları ve basınçlı kaplar, üstün güçleri ve aşırı sıcaklıklara dayanma yetenekleri nedeniyle genellikle kompozit malzemelerle güçlendirilir.
Ticari havacılık sektörü için, yolcu ve hava kargo taşımacılığında giderek daha fazla ticari uçak kullanılmaktadır ve harcanabilir gelirdeki artış ve yaşam standartlarının iyileştirilmesi, ticari uçak sektörünün büyümesini daha da hızlandırmıştır. Kompozit malzemeler, sivil uçaklar için iniş takımları ve türbin motorları üretmek için kullanılabilir.
Polimer bazlı kompozitlerin ticari ve yüksek performanslı havacılık uygulamalarında yaygınlaşması da pazarın büyümesini sağlıyor. Boeing verilerine göre, 2038 yılına kadar havacılık endüstrisinin 6.8 trilyon ABD doları değerinde 44.000'den fazla yeni ticari uçağa ihtiyacı olacak ve bu da havacılık kompozitleri pazarının büyümesini artıracaktır.
Kompozit malzemeler havacılık endüstrisinde yaygın olarak kullanılmasına rağmen, kompozit malzemelerin onarımının metal yapılara göre zorluğu da pazarın büyümesini sınırlandırmaktadır. Ayrıca, karbon fiber takviyeli kompozit malzemeler biyolojik olarak parçalanamaz ve çöplüklerde bozunmayacaktır. Karbon fiber kompozit malzemelerin geri dönüşümü çok zordur ve çok fazla enerji gerektirir. Bu nedenle, kalıcı kompozit atık çevre üzerinde ciddi bir etkiye sahip olabilir ve pazarın büyümesini sınırlayabilir.
Kompozit malzemeler havacılık endüstrisinde yaygın olarak kullanılmasına rağmen, üretimlerinin yüksek üretim maliyeti, havacılık kompozit malzeme pazarının büyümesini engellemektedir. Metal yapılarla karşılaştırıldığında, kompozit malzemeleri tamir etmenin zorluğu da pazar büyümesini kısıtlıyor.
Ayrıca, karbon fiber takviyeli kompozit malzemeler biyolojik olarak parçalanamaz ve çöplüklerde bozunmayacaktır. Karbon fiber kompozit malzemelerin geri dönüşümü çok zordur ve çok fazla enerji gerektirir. Bu nedenle kompozit malzeme atıklarının uzun süreli kullanımı çevre üzerinde ciddi bir etki yaratmış ve pazarın gelişmesini engellemiştir.
COVID-19'un havacılık kompozit malzeme pazarı üzerinde belirli bir etkisi oldu. Birçok imalat firmasının insan gücü eksikliğinden dolayı birbiri ardına üretimi durdurması, pazarın daha da gelişmesini engellemiştir. Ayrıca, COVID-19 virüsünün patlak vermesi, uçak teslimatlarının sayısını ve havacılık kompozit malzemelerine olan talebi azalttı.
